2017-05-17摘自 美麗株所 芯青年

        5月6日，2017年全國企業(yè)家活動日暨中國企業(yè)家年會在株洲隆重開幕了。兩天時間里，共有1600多位領(lǐng)導(dǎo)、權(quán)威專家學(xué)者、院士、中國500強企業(yè)的高層以及各行各業(yè)的企業(yè)家云集湘江之畔。本屆年會也成為了歷屆規(guī)格最高、人數(shù)最多的一次。

2017年全國企業(yè)家活動日暨中國企業(yè)家年會

      本次年會亮點多多，精彩紛呈。除了張瑞敏等知名大咖坐而論道外，還有“IGBT產(chǎn)業(yè)高峰論壇”、“先進硬質(zhì)合金材料高峰論壇暨產(chǎn)需對接會”、“通用航空產(chǎn)業(yè)高峰論壇”、“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”4個重量級分論壇。對中車株洲所來說，意義不一樣，因為有兩個分論壇—“IGBT產(chǎn)業(yè)高峰論壇”、“風(fēng)電產(chǎn)業(yè)高峰論壇”都由中車株洲所承辦。IGBT和風(fēng)電都是中車株洲所重要業(yè)務(wù)，掌握了核心技術(shù)和高端產(chǎn)品。

構(gòu)建我國IGBT產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈

      5月7日上午，全國IGBT行業(yè)的頂尖人才齊聚株洲“智慧碰撞”，既有國家省有關(guān)部門和中企研的領(lǐng)導(dǎo)，又有行業(yè)領(lǐng)軍的院士，既有研發(fā)專家又有制造精英，共計100余人參加了“IGBT產(chǎn)業(yè)高峰論壇”，并就IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展展開對話。

 主旨演講

      工業(yè)和信息化部電子信息司集成電路處處長任愛光，中國工程院院士、中車株洲所黨委書記、董事長丁榮軍，全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長湯廣福，中國科學(xué)院電工研究所研究員、研究部主任溫旭輝等行業(yè)大咖分別就國家產(chǎn)業(yè)政策、中車IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展、電力系統(tǒng)電力電子技術(shù)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)以及高性能車用電機驅(qū)動系統(tǒng)技術(shù)前沿等主題發(fā)表主旨演講，中車株洲所副總經(jīng)理兼總工程師馮江華主持。

     中國工程院院士、中車株洲所黨委書記、董事長丁榮軍就“如何構(gòu)建我國IGBT產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈”發(fā)表主旨演講。他認為，通過產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈和價值鏈，這四個核心要素來推動我們國家未來產(chǎn)業(yè)，最終能達到生態(tài)圈。這引起了廣大專家學(xué)者、國家部委領(lǐng)導(dǎo)及企業(yè)負責(zé)人的關(guān)注。

具體詳情，請見文尾丁榮軍講話摘錄

中車株洲所副總經(jīng)理兼總工程師馮江華主持

圓桌對話

      在圓桌對話環(huán)節(jié)，與會嘉賓就中國IGBT的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢展開了探討。中國工程院院士、中車技術(shù)專家委員會副主任劉友梅，中國工程院院士、一汽集團副總工程師李駿等對“中國制造2025背景下的IGBT產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新”展開討論；對擴大國產(chǎn)IGBT應(yīng)用領(lǐng)域進行匯報分析，為國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策制定提供數(shù)據(jù)支撐。

 圓桌對話現(xiàn)場

 【觀點】

國家工信部電子信息司集成電路處處長任愛光：

      IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨機遇與挑戰(zhàn)并存，總的來說，我理解是“四有”，一個是有政策，二個是有市場、三個是有技術(shù)基礎(chǔ)、四個是有挑戰(zhàn)。

 國家集成電路產(chǎn)業(yè)投資基金股份有限公司總裁丁文武先生：

      2014年，國家IGBT產(chǎn)業(yè)投資基金成立，基金的規(guī)模是1387.2億元人民幣，它的設(shè)立主要是為了破解集成電路產(chǎn)業(yè)投資瓶頸。我們有信心，我們也希望中車能將株洲打造成一個中國的IGBT的基地，不管是人才、資金、政策各方面，我們會全力支持湖南和中車。

全球能源互聯(lián)網(wǎng)研究院副院長湯廣福：

       IGBT在電網(wǎng)發(fā)展過程中存在著巨大需求，未來在能源轉(zhuǎn)型和需求上，我相信株洲在IGBT器件制造上也能不斷超越。

       本次論壇上，中車時代電氣還隆重發(fā)布了4款I(lǐng)GBT新產(chǎn)品，分別為適用于軌道交通的6500V/750A型，具有更高功率等級的4500V/3000A型，適用于電網(wǎng)的3300V/1800A型，以及專為電動汽車設(shè)計的6500V/600A型。

       中車株洲所旗下中車時代電氣執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉可安代表承辦單位致答謝詞，并表示中車時代電氣將繼續(xù)致力于IGBT產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與發(fā)展，倡議大家一起共建合作共贏，良性互動的IGBT產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，為行業(yè)可持續(xù)發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略實施做出新的更大貢獻。

【 IGBT小課堂 】

      IGBT是一種實現(xiàn)電能控制和轉(zhuǎn)換的電力電子器件，通俗地說，就是一個控制電能的非常厲害的高級開關(guān)，被譽為電力電子裝置的“CPU”，在軌道交通（如高鐵）、智能電網(wǎng)（如柔性直流輸電工程）、航空航天、新能源（風(fēng)電、光伏、汽車）等領(lǐng)域應(yīng)用極廣，IGBT產(chǎn)業(yè)對我國而言屬于戰(zhàn)略行業(yè)中的戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。

      中車時代電氣作為我國功率半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，擁有50多年的大功率半導(dǎo)體器件研制歷史，是世界上除ABB、三菱之外第三家掌握IGBT全套技術(shù)的廠家，打破歐美、日本等制造強國在半導(dǎo)體領(lǐng)域長期的壟斷，成為我國唯一全面掌握從IGBT芯片、模塊、組件到應(yīng)用全套技術(shù)的企業(yè)。

根據(jù)市場調(diào)研機構(gòu)報告顯示，全球IGBT市場規(guī)模在未來幾年時間將繼續(xù)保持穩(wěn)定的增長勢頭，市場規(guī)模至2018年將達到60億美元的數(shù)值。而隨著以軌道交通為代表的新興市場興起，中國已經(jīng)成為全球IGBT最大需求市場。

丁榮軍院士主旨演講（摘錄）

      尊敬的各位嘉賓、各位學(xué)者、各位同行：

大家上午好，很高興有這個機會跟大家分享關(guān)于我國IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的想法。我的報告分三個部分。

首先跟大家簡單回顧一下IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀。IGBT技術(shù)企業(yè)確實它的重要性，大家也體驗出來了，無論從電能的產(chǎn)生、傳輸以及傳送都越來越離不開IGBT器件了，大家越來越感覺到它可以節(jié)約15%左右的能源，對未來整個的綠色經(jīng)濟、生態(tài)文明起到一個支撐作用。IGBT器件是第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品，它跟原來傳統(tǒng)的器件相比，主要是在開通頻率方面，速度上有很多的優(yōu)點，特別是它的控制比較簡單，所以軌道交通、智能電網(wǎng)、新能源等等都有廣泛的應(yīng)用，同時它作為核心器件，被譽為是電力電子裝置的CPU。根據(jù)市場預(yù)測，現(xiàn)在每年，從2015年到2020年大概每年9.5%的速度增長，預(yù)計2020年全球市場大概在51億美金左右?，F(xiàn)在國外，大家知道以三菱為代表的企業(yè)占據(jù)主要地位。我們可以很欣喜看到，我們國家這幾、年隨著應(yīng)用的拉動，越來越多的公司、越來越多的企業(yè)開始關(guān)注到材料、裝備包括器件模塊應(yīng)用方面。盡管我們起步比較晚，技術(shù)也比較薄弱，我們現(xiàn)在很多地方還處在歷史階段，剛剛?cè)沃魅我仓v了，我們現(xiàn)在更多的可能處在代加工或者IDM模式，我相信未來這塊我們會有一個快速的發(fā)展。

      中車株洲所，這幾年走了一條從并購到整合到再創(chuàng)新之路，特別是我們?nèi)昵埃?英寸IGBT芯片生產(chǎn)線的建成對整個IGBT的自主創(chuàng)新起到了非常大的促進作用。對于整個IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展，我一直在想，IGBT的發(fā)展從目前來說，我們遠遠沒有達到目標(biāo)，或者說國家IGBT整個產(chǎn)業(yè)，和歐洲相比還是有比較大的差距，盡管我們國內(nèi)企業(yè)比較多。今天借這個機會希望國內(nèi)聯(lián)盟的企業(yè)，怎么去一起攜起手來，所以我提出希望市場拉動、技術(shù)驅(qū)動，同時我也很高興看到，政府這塊能做推動、產(chǎn)業(yè)互動。

所以我第二個部分想談一下怎么構(gòu)建我國IGBT產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。我的想法是怎么通過產(chǎn)業(yè)鏈、技術(shù)鏈、創(chuàng)新鏈和價值鏈，這四個核心要素來推動我們國家未來產(chǎn)業(yè)，最終能達到生態(tài)圈。也就是說，通過應(yīng)用拉動之后，我們怎么聯(lián)合起來，構(gòu)建一個創(chuàng)新平臺。我最近也知道，現(xiàn)在工信部在搞創(chuàng)新平臺的申報，我想IGBT聯(lián)盟的相關(guān)企業(yè)能否團結(jié)起來申報創(chuàng)新平臺。這四個方面，怎么去有計劃的結(jié)合起來，我最近一直在考慮這個問題，希望到最后能夠打造一個立體、全方位的IGBT產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺。我們本來是后者，我們還單打獨斗，來和三大巨頭去競爭，最多只能拼個一時，要長期拼下去肯定會有缺陷，肯定打不贏別人。我的想法是能夠在方方面面，把這些要素結(jié)構(gòu)起來，構(gòu)成一個立體的、全方位的發(fā)展平臺，也許未來這個產(chǎn)業(yè)會發(fā)展的更快。我希望要突出應(yīng)用的牽引。借這個機會，我想呼吁，在2017、2018年，像過去軌道交通一樣的，給個示范應(yīng)用，能給一些扶持，從產(chǎn)品到設(shè)備、原材料，都采購國內(nèi)的，盡快地把產(chǎn)業(yè)鏈打通，這是很關(guān)鍵的。最終的結(jié)果是，用戶能夠用到性價比最高的。 當(dāng)然政府推動這個我就不說了，因為剛剛?cè)翁幰步榻B了，政府也在考慮這些事情。

      我覺得IGBT的發(fā)展關(guān)鍵的是人才，就目前來說，我確實覺得國內(nèi)很多高校，每年也在不斷的培養(yǎng)這方面的技術(shù)人才，包括碩士、博士，但是實事求是地說，相對來說國內(nèi)的研究的還不是很深。作為中車株洲所來說，今年下半年鼓勵各個科研單位，各個高等院校的學(xué)者們來進行一些研究，我們一起能把技術(shù)提上去。當(dāng)然包括材料技術(shù)，我前面已經(jīng)講了，現(xiàn)在應(yīng)該是整個材料技術(shù)，包括硅單晶，我覺得作為株洲所來說也有責(zé)任來拉動相關(guān)材料的往前走，我們要承擔(dān)這些責(zé)任。包括一些設(shè)備，現(xiàn)在我們八英寸80%的設(shè)備是進口的，最近國內(nèi)大量發(fā)展半導(dǎo)體，前不久我的同事告訴我設(shè)備價格上漲了40—50%。我們不能長期一來于國外，我也再次承諾，如果哪家單位或企業(yè)研究出有好的設(shè)備，覺得成熟了，或者需要到我們8英寸來做一些驗證，我保證大力支持.

      最后是技術(shù)驅(qū)動。現(xiàn)在我們8英寸IGBT，有平面柵和溝槽柵，我在這也再次提出來，希望能夠構(gòu)建國家的創(chuàng)新中心和實驗室，大家怎么一起圍繞產(chǎn)業(yè)打造一個創(chuàng)新機制，最后能夠?qū)崿F(xiàn)“彎道超車”。包括整個芯片從材料到應(yīng)用，這里面已經(jīng)完整的有產(chǎn)業(yè)來作為提升，由于時間關(guān)系我無法太深了講，但是總的來講我希望這快能做的更好一些。

      下一步的展望。第一個展望是IGBT模塊從端到端流程信息化，希望能夠達到更高，更關(guān)鍵的是從綜合成本、周期和社會的利用率，會對未來整個研究出國際上的，世界一流的高水平的芯片，能夠滿足用戶需求，這是我們要達到的目標(biāo)，最終希望能夠培養(yǎng)出一批人才，能夠達到第一的目標(biāo)。

      第二個是構(gòu)建一個完全自主、安全可控的生態(tài)圈?，F(xiàn)在我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展還是有很多不足的因素。整個產(chǎn)業(yè)鏈的角度，我們必須要盡快自己能夠拉通，最后提升我們國家IGBT國際化的競爭能力。我的匯報到這，謝謝大家。

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